运行驾驶舱

本场未来 0—6 小时气象风险与处置态势

数据链路正常 2 条待审核
演示运行模式已连接本地模型接口;当前为模拟数据,不能用于实际运行。
综合风险高雷暴单体预计 42 分钟后影响关注区
当前能见度3,500m10 分钟下降 200m
RVR 趋势3,200m未来 90 分钟中位数 1,800m
数据完整度96%激光雷达 600m 层可信度偏低

机场周边态势

雷达回波、闪电与雷暴单体融合示意

更新 14:18
晋江机场
CB-0745—55 dBZ
5 km10 km20 km
弱回波中等强对流预测方向 → 东北

当前重点风险

按影响时间与严重度排序

高风险

雷暴与短时强降水

预计 15:00—16:20 影响本场关注区,概率 78%。

证据:雷达 + 闪电 + 卫星 · 置信度中高
较高

能见度下降

降水前沿影响后,RVR 跌破配置关注值的概率上升。

证据:AWOS + 数值预报 · 待气象席审核
关注

降雨期间风场数据降级

激光雷达局部高度层可信度降低,模型自动降低权重。

已启用模式风场与地面观测补充

未来 6 小时风险时间轴

用于识别相对有利窗口和风险上升区间,不替代运行决定

14:0015:0016:0017:0018:0019:0020:00
雷暴
强降水
低能见度

雷暴单体追踪

未来 0—120 分钟概率外推

机场关注区
CB-07移动 32 km/h

CB-07 诊断

单体趋势与影响窗口

最近距离
18.6 km
预计到达
42—55 min
最大回波
55 dBZ
回波顶高
12 km
强降水概率
78%
趋势
增强
模型融合

单体追踪 40% · 光流 25% · AI 外推 25% · 数值背景 10%

雷达完整,闪电数据延迟 2 分钟。

逐 10 分钟降水概率

本场参考点 · 模拟数据

VIS3,500m趋势下降
RVR3,200m多测点最小值
综合云底高450m垂直能见度未触发

RVR 未来 120 分钟趋势

中位数与不确定区间

配置关注线现在+120 min

成因分析

预测解释与可信度

  • 降水前沿:未来 40—70 分钟影响,造成散射增强。
  • 湿度上升:相对湿度预计升至 92%。
  • 低云:卫星与云高仪显示云底持续降低。
  • 海雾信号:当前较弱,非主要成因。
综合置信度72%

待审核

AI/规则生成,必须人工确认

2

预警草稿

编号 WX-20261102-014 · 模型生成

待审核
依据与不确定性

来源:雷达、闪电、卫星、AWOS;数据完整度96%;到达时间区间存在约±13分钟不确定性。

AWOS

正常

最新 14:18:00 · 时延 3s

完整率 99.8%

天气雷达

正常

最新 14:16 · 时延 42s

产品 11/11

闪电定位

轻微延迟

最新 14:15 · 时延 2m

仍可用于融合,置信度已调整

激光测风雷达

局部降级

600m 高度层可信度不足

降雨补偿模式已启用

卫星云图

正常

最新 14:10 · 时延 1m

5 通道可用

航空气象报文

正常

SA/SP/FC/FT 接入

最新报文解析成功

最近质量事件

系统不会静默修正关键观测

时间数据源事件系统动作状态
14:12激光雷达600m 风可信度=-1剔除该层输入,降低模型置信度处理中
13:48RVR测点瞬时跳变保留原值并标注,等待一致性验证已核验
12:30闪电接口连接中断 46 秒自动重连并补采已恢复